Plochý pásový dopravník o šířce 600 mm, který přepravuje 25 kg kartony rychlostí 30 m/min, vypadá na papíře jako jednoduchý stroj. Na podlaze rozhodují tři detaily, zda běží deset let, nebo je třeba každých šest týdnů znovu napnout: jak jsou řemenice korunovány, kde je namontován pohon a jak je řemen spojen.
Ploché pásové dopravníky jsou výchozí volbou pro horizontální přepravu diskrétních předmětů, protože nosná plocha je souvislá, šetrná a snadno se čistí. To neznamená, že je snadné je specifikovat. Materiál řemene, šířka rámu, umístění pohonu, navíjecí dráha a přenos na každém konci, to vše musí být usazeno před svařením první části rámu.
Co je plochý pásový dopravník?
Plochý pásový dopravník je souvislá smyčka plochých pásů běžících přes hlavovou kladku a ocasní kladku, podepřená mezi nimi posuvným lůžkem nebo sadou nosných válečků, přičemž horní větev přenáší předměty z jednoho bodu do druhého.
Vzhledem k tomu, že povrch je hladký, design předpokládá, že každá položka sedí stabilně na své vlastní základně: kartony, přepravky, podnosy, zboží v pytlích a díly držené v příslušenství. Šest sestav tvoří téměř každou jednotku.
Možnosti materiálů a povrchu pásu
Výběr řemene je řízen produktem, provozním prostředím a režimem čištění a měl by být stanoven před stanovením rozměrů rámu.
| Materiál pásku | Nejlépe se hodí | Typická pracovní teplota | Pozor na |
| PVC | Kartony, tašky, světelná montáž | -10 až 70 stupňů C | Ztuhne v chladných místnostech; střední odolnost vůči oleji |
| PU | Kontakt s potravinami, mastné části, mytí | -20 až 80 stupňů C | Vyšší náklady; potřebuje správný průměr řemenice |
| Guma | Těžké nebo abrazivní části | -20 až 60 stupňů C | Těžší řemen vyžaduje větší hnací moment |
| Silikon | Horké díly, pece, tepelné tunely | -40 až 200 stupňů C | Nízká pevnost v roztržení; špatná odolnost proti oděru |
| Polyesterová tkanina | Vysokorychlostní lehké předměty, nízká hlučnost | -10 až 100 stupňů C | Citlivý na vlhkost a třepení okrajů |
Plochý pás nebo klenutý pás?
Plochý pás použijte, když jsou předměty stabilní, samonosné a vyžadují jemný povrch; Pokud je třeba náklad držet na strmém svahu nebo je třeba jej pootočit s pevným sklonem, použijte pás s příchytkou.
Plochý pás se hodí, když
- Předměty mají rovnou a stabilní základnu
- Výrobek nesmí být označen nebo poškrábán
- Čisticí a mycí záležitost
- Převody na obou koncích potřebují malé mezery
- Rychlosti linky jsou vysoké
- Sklon se drží pod zhruba 15 až 20 stupni
Pásek se zapínáním se hodí, když
- Úhel pásu přesahuje asi 20 stupňů
- Volné nebo kulaté předměty by se mohly vrátit zpět
- Položky musí být rozmístěny v pevné rozteči
- Zrnité nebo malé části musí být obsaženy
- Výška je omezená a prudký sklon je jedinou možností
Pohony, napínání a sledování pásu
Sledování pásu, nikoli velikost motoru, je nejčastější příčinou neplánovaných odstávek na plochých pásových dopravnících.
Kam namontovat disk
Hlavové pohony táhnou naložený řemen a udržují horní chod napnutý. Středové pohony vyhovují dlouhým dopravníkům, kde by natažení pásu jinak způsobilo prokluz. Ocasní pohony jsou vzácné a obvykle se volí pouze z prostorových důvodů, protože tlačí řemen a mohou jej při těžkých rozjezdech přepnout.
Bubnový motor nebo motor s externí převodovkou
Bubnový motor umísťuje převodovku a motor do hlavové řemenice: žádný nechráněný řetěz, žádný ochranný kryt, menší prostor na podlaze a těsnění vhodné pro mycí plochy. Motor s externí převodovkou se snadněji obsluhuje na místě a často stojí méně na velmi dlouhých linkách s vysokým točivým momentem.
Bubnové motory pro dodavatele pásových dopravníků Efektivní a spolehlivé systémy pásových dopravníků se do značné míry spoléhají na výkon bubnových motorů. Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd., přední čínská... Zobrazit produkt → Napětí a nabrání
Navíjení šroubu 30 mm až 60 mm pokrývá normální natažení pásu. Přílišné napnutí zploští ložiska a roztáhne spoje; nedostatečné napnutí umožňuje řemenu klouzat po řemenici a unášet jej do stran.
Rozložení rámu a umístění plochých pásů
Ploché pásové dopravníky jsou konstruovány ve třech základních uspořádáních: přímé horizontální trasy, šikmé trasy a otočné trasy, které přesměrovávají tok produktu do úzké stopy.
Rovné běhy
Většina plochých pásových dopravníků je přímá, sestavená z modulárních sekcí o délce zhruba 500 mm až 12 m nebo více. Dlouhé jízdy potřebují buď středový pohon, nebo návin, který dokáže absorbovat větší natažení pásu.
Dodavatelé pásových dopravníků standardního typu Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd. je profesionální výrobce logistických zařízení založený na základech vyspělé japonské technologie .... Zobrazit produkt → Šikmé běhy
Na hladkém pásu je sklon omezen třením mezi pásem a základnou produktu. Po překročení tohoto limitu se položky posouvají nebo stáčejí zpět a pásek s kleštěmi se stává praktickou odpovědí spíše než větší napětí.
Soustružení běží
Otoky o 45, 90 nebo 180 stupňů přesměrují tok bez druhého dopravníku. Ostří nože nebo zkosená řemenice v zatáčce udržuje vedení řemenu a vnitřní poloměr musí být dostatečně široký, aby se produkt mohl protočit, aniž by se zachytil o rám.
Dodavatelé soustružnických pásových dopravníků V moderních logistických a výrobních prostředích je bezpečný a efektivní přenos materiálů zásadní. Jednou z běžných výzev je zajistit, aby produkty zůstaly na... Zobrazit produkt → Rámy, nosné válečky a bubnové motory vyrobené jedním výrobcem udržují toleranční řetězec krátký, protože věnec kladky a specifikace řemene jsou nastaveny stejným týmem inženýrů. The výrobní a certifikační zázemí za těmito řádky stojí za to zkontrolovat před první objednávkou.
Kontrolní seznam specifikací před objednávkou
Šest čísel omezuje většinu konstrukcí plochých pásových dopravníků: šířka pásu, zatížení na položku, průchodnost za minutu, úhel sklonu, dostupná délka a provozní prostředí.
| Položka specifikace | Typický rozsah | Cena za to, že to bude špatně |
| Šířka pásu | 200 mm až 1200 mm | Příliš úzký znamená přepracovat; příliš široký odpadový pás a náklady na rám |
| Načtení na položku | Až 50 kg na hladkém pásu | Při průměrném zatížení linka selže na nejtěžší položce |
| Rychlost | 5 m/min až 60 m/min | Příliš rychlá rychlost způsobuje nestabilitu přenosu a rychlejší opotřebení pásu |
| Naklonit | Hladké až 15 až 20 stupňů | Produkt klouže zpět a řemen ztrácí přilnavost k řemenici |
| Životní prostředí | Smývání, olejová mlha, horko, prach | Špatný řemen a ložiska selžou během měsíců, nikoli let |
Běžné problémy a jak je vyřešit
Většina poruch plochých řemenů má původ v napnutí, sledování nebo v místě přenosu, obvykle v tomto pořadí frekvence.
- Pás vede na jednu stranu. Nejprve zkontrolujte úroveň rámu a korunku řemenice, poté upravte navíjení rovnoměrně na obou stranách v krocích po 1 mm až 2 mm.
- Pás pod zatížením prokluzuje. Vyčistěte řemenice, zkontrolujte prodření a zvyšujte napnutí pouze v rámci dostupné navíjecí dráhy.
- Spoj selže. Špatně zarovnaný krok nebo prstový spoj narazí na řemenici jednou za otáčku. Dobrý spoj je čtvercový a seříznutý na tloušťku pásu.
- Produktové tipy při převodu. Uzavřete mezeru, zmenšete pokles nebo přidejte krátkou nosnou tyč, aby předmět držel podporu, dokud jej nezabere další pás.
- Roztřepený nebo zvlněný okraj pásku. Obvykle přepětí nebo drhnutí řemenu o rám; zkontrolujte vůli mezi okrajem pásu a stranou rámu.
Je zde uveden podrobnější plán údržby, včetně intervalů čištění a kontrol ložisek průvodce údržbou pásového dopravníku .
Často kladené otázky
Jaký je rozdíl mezi plochým pásovým dopravníkem a válečkovým dopravníkem?
Plochý pásový dopravník přepravuje předměty na souvislém pásovém povrchu, což vyhovuje malým dílům, pytlům a nestabilním nákladům. Válečkový dopravník přepravuje předměty na řadě válečků a potřebuje pevnou, rovnou základnu, jako je paleta nebo pevná přepravka. Ploché řemeny jsou jemnější a tišší; válečkové dopravníky zvládají těžší jednotkové náklady a snadněji se hromadí.
Může plochý pásový dopravník jezdit na svahu?
Ano, až do zhruba 15 až 20 stupňů s hladkým pásem, v závislosti na tření mezi pásem a základnou produktu. Nad tímto úhlem je potřeba pásek s fixovaným nebo letmým pohybem, protože předměty klouzají nebo se odvalují i při správném napnutí.
Jakou šířku pásu potřebuji?
Šířka pásu by měla být alespoň o 50 mm až 100 mm širší než nejširší produkt a těžiště produktu by mělo při každém přesunu zůstat uvnitř okrajů pásu. Standardní šířky se pohybují od 200 mm do 1200 mm; širší pásy potřebují větší podporu rámu a větší kladku, aby se udržely na trati.
Jak často by se měl plochý pásový dopravník znovu napínat?
Při 30 mm až 60 mm navíjení šroubu je potřeba většina řemenů seřídit pouze během prvních týdnů, kdy se řemen usadí. Poté kontrolujte napětí každých několik měsíců; opakované napínání obvykle poukazuje na natažení řemene, vadný spoj nebo přetížené vedení.
