Řetězový dopravník je stroj pro manipulaci s materiálem, který přemisťuje náklady na jednom nebo více nekonečných řetězech, často s válečky, lamelami nebo přípravky připojenými k řetězu. Je to typ, který určíte, když válečkový dopravník začne prokluzovat pod paletou o hmotnosti 1 200 kg nebo když montážní linka potřebuje opakovatelné indexování v rozmezí několika milimetrů.
Princip činnosti je jednoduchý: motor otáčí řetězovým kolem, řetězové kolo pohání řetěz a řetěz nese zátěž po vedené dráze. Toto pozitivní zapojení je důvodem, proč řetězové dopravníky obstojí při manipulaci s paletami, lisovacích linkách, slévárnách a montážních operacích, kde by se válečky poháněné třením opotřebovaly nebo ztratily polohu.
Pro kupující není praktickou otázkou, zda jsou řetězové dopravníky silné. Jde o to, zda řetěz, vodicí lišta, navíjecí a přenosové uspořádání tvoří jeden systém opotřebení. Řetěz, který je předimenzovaný pro zatížení, ale poddimenzovaný pro životní prostředí, stejně brzy selže.
Co dělá řetězový dopravník a kdy překonává válečkové alternativy
Řetězový dopravník přenáší zátěž spíše přes řetěz než přes válečky poháněné O-pásem nebo třecím kolem, proto se drží pod těžkými paletami, teplem a častou akumulací. Jeden nebo dva prameny obvykle běží ve vodítkách opotřebení. Zátěž leží přímo na řetězu, na kladkách namontovaných mezi prameny řetězu nebo na lamelách a úchytech připevněných k řetězu.
| Kritérium | Řetězový dopravník | Válečkový dopravník | Pásový dopravník |
| řídit | Řetězové kolo a řetěz; pozitivní zapojení | O-páska, třecí kolo nebo motorizovaný válec | Tření řemenice a řemenu |
| Typické jednotkové zatížení | Těžké palety a přípravky; více řetězců zvyšuje kapacitu | Kartony, tašky a lehké palety | Sypký materiál nebo souvislé drobné předměty |
| Akumulace | Zarážky, zóny nebo akumulační válečky; možný nízký protitlak | Dobré pro kartony; ovládání zóny závisí na typu válce | Omezené bez speciální regulace pásu nebo mezery |
| Životní prostředí | Teplo, olej, prach, mytí a oblasti s velkým zatížením | Čisté vnitřní prostory a montáž světla | Hromadná manipulace a hladký tok produktu |
| Zaměření údržby | Napnutí řetězu, opotřebení řetězového kola, vodicí lišty, mazání | Valivá ložiska, O-pásky a vyrovnání pohonu | Sledování pásu, napnutí a stav spoje |
Typy řetězových dopravníků a zatížení, které zvládají
Většina průmyslových řetězových dopravníků spadá do čtyř skupin: válečkové řetězové dopravníky, pásové řetězové dopravníky, dvourychlostní řetězové dopravníky a řetězové dopravníky pro těžké zatížení.
Vlastní řetězový dopravník pro palety a těžké přepravky Zakázkový válečkový řetězový dopravník pro paletovou a velkokapacitní manipulaci, s dvouřadým a třísloupovým modelem BDC a uváděným zatížením od 500 do 3000 kg. Zobrazit produkt → Válečkové řetězové dopravníky
Ty využívají jeden nebo více válečkových řetězů běžících ve vodicích kolejnicích. Jsou běžné pro palety, výpalky a těžké přepravky. Náklad může ležet na článcích řetězu, na válečcích mezi prameny nebo na paletě tlačené řetězovými psy.
Řetězové dopravníky s lamelami
A lamelový řetězový dopravník používá široké plastové nebo nerezové lamely spojené do souvislé plochy. Hodí se do nápojových linek, potravinářského průmyslu a malých dílů, které potřebují stabilní povrch spíše než dva úzké řetězy.
Dvourychlostní řetězové dopravníky
Jedná se o pásové dopravníky. Řetěz běží jednou rychlostí a unáší palety nebo přípravky jinou rychlostí přes zrychlovací sekci. Pracovní stanice mohou zastavit paletu bez zastavení celé linky.
Těžkozátěžové řetězové dopravníky
Konstrukce pro velké zatížení používají řetěz s větším roztečím, více pramenů, zesílené vodicí kolejnice a těžší navíjecí rámy. Objevují se v pneumatikárnách, ocelárnách, lisovacích linkách a oblastech, kde je rázové zatížení normální.
Kritéria výběru: Rychlost, zatížení, prostředí a akumulace
Dimenzování řetězového dopravníku ze čtyř vstupů: zatížení na jednotku, požadovaná průchodnost, rychlost řetězu a provozní prostředí. Začněte s nejtěžším jednotkovým nákladem, ne s průměrem, pak přidejte přídavek na náraz pro zaseknuté palety, nesprávně načasované přesuny a zastávky.
- Definujte jednotkové zatížení. Zaznamenejte hmotnost, stopu, těžiště a zda je náklad tuhý nebo pružný.
- Nastavte propustnost a rychlost. Rychlost řetězu vyplývá z rozteče palet, doby cyklu a akumulační logiky.
- Vyberte materiál řetězu a vedení. Uhlíková ocel, nerezová ocel, plastový povrch nebo speciální povlaky řeší každý jiný problém opotřebení nebo koroze.
- Zkontrolujte prostředí. Teplota, mycí chemikálie, olej, prach a riziko výbuchu mění mazání, vůle a certifikační požadavky.
- Uzamkněte rozhraní. Převodní mezery, pozice zastavení, senzory a přístup operátora rozhodují o tom, zda linka běží rychlostí nebo se stane úzkým hrdlem.
Těžký řetězem poháněný válečkový dopravník pro rampy Těžký řetězový válečkový dopravník pro náklad na rampách a plochých sekcích s modely KPR-SW a vnějšími ložiskovými podpěrami pro stabilitu. Zobrazit produkt → Body integrace, bezpečnosti a údržby, které rozhodují o provozuschopnosti
Většina prostojů řetězového dopravníku se odehrává v překládacích bodech, akumulačních zónách a zařízeních pro napínání řetězu, nikoli v přímé střední části. Přenosy jsou místa, kde palety zachycují mrtvé desky, senzory minou praporky a řetězy jsou mimo vyrovnání.
Spolehlivá integrace
- Přenosové mezery dimenzované na nejmenší a největší zatížení
- Zarážky a snímače namontované na pevných, přístupných konzolách
- Kryty, které umožňují kontrolu bez demontáže řetězu
- Na rámu viditelná dráha navíjení
Časté chyby
- Použití průměrné hmotnosti palety pro výběr řetězu
- Nastavení akumulačních zón odhadem
- Míchání roztečí řetězu na stejném pohonu
- Přenechání mazání týmu údržby bez specifikace
Údržba je většinou o sledování tří věcí: prodloužení řetězu, opotřebení zubů řetězového kola a opotřebení vodicích lišt. Zkontrolujte dráhu navíjení a prověšení řetězu v intervalech doporučených pro pracovní cyklus. V oblastech splachování použijte správný mazání válečkových dopravníků poháněných řetězem a potvrďte, že mazivo je kompatibilní s povlakem řetězu a produktem, se kterým se manipuluje.
Řada a modely válečkových dopravníků poháněných řetězem Kategorie poháněných válečkových dopravníků s typy s jedním a dvěma řetězovými koly, řady HKR a KTR a vysokoteplotními konfiguracemi pro horké průmyslové prostředí. Zobrazit produkt → Kde se řetězové dopravníky hodí ve skladování a výrobě
Řetězové dopravníky jsou výchozí volbou pro manipulaci s paletami, indexování sestav a přepravní zóny v náročných podmínkách. Stejný princip pozitivního pohonu funguje v mrazírně, slévárně, lakovně a distribučním centru za předpokladu, že materiál řetězu, mazání a vodicí lišty jsou přizpůsobeny stavu.
Paletová a pytelová doprava
Skladové paletové linky, odstavné dráhy a doprava mezi skladováním a expedicí.
Montáž a indexování
Automobilové linky, zařízení a elektronické linky, které potřebují opakovatelné zarážky palet.
Drsné a těžké
Oblasti lisování, pneumatik, sléváren a mytí, kde pásy a lehké válce brzy selhávají.
Nejčastější dotazy k řetězovému dopravníku
Řetězový dopravník je obvykle správnou volbou, když je náklad těžký, provoz je náročný nebo linka potřebuje pozitivní indexování. To jsou otázky, které nejčastěji rozhodují o specifikaci.
Jaký je rozdíl mezi řetězovým dopravníkem a válečkovým dopravníkem?
Válečkový dopravník obvykle přemisťuje náklady na volných nebo poháněných válečcích; řetězový dopravník používá k tažení nebo přenášení nákladu jeden nebo více nekonečných řetězů. Řetězové dopravníky poskytují pozitivní pohon a vyšší nosnost, zatímco válečkové dopravníky jsou často jednodušší pro lehké kartony a přepravky.
Jakou zátěž zvládne řetězový dopravník?
Záleží na velikosti řetězu, počtu pramenů, rozteči podpěr a rychlosti. Standardní průmyslové řetězové dopravníky manipulují s paletami od několika set kilogramů do několika tun; konstrukce pro velké zatížení používají více pramenů a zesílené vodicí kolejnice. Vždy velikost od největšího zatížení jednotky, ne od průměru.
Kdy bych měl místo pásového dopravníku použít řetězový dopravník?
Řetěz používejte, když je náklad těžký, horký, zaolejovaný nebo potřebuje akumulaci s nízkým protitlakem. Použijte pás pro sypké materiály nebo tam, kde je vyžadován souvislý hladký povrch. Řetězové dopravníky také manipulují s paletami a přípravky, které by poškodily pás.
Jakou údržbu potřebuje řetězový dopravník?
V pevně stanovených intervalech kontrolujte napnutí řetězu, opotřebení řetězového kola, vodicí lišty a mazání. Zkontrolujte prodloužení, uvolněné kolíky a opotřebované otěrové lišty. V prostředí s mytím nebo s vysokou teplotou používejte mazivo a materiál řetězu určený pro daný stav.
